在我們日常的生活當中、我們消防車廠家對消防車也是習以為常了。但是在人民群眾的心目當中、特種車還是比較神秘的。尤其是專業的救援滅火常見車型-水罐消防車。今天我們就給大家詳細的介紹下消防車的是如何組成了、還有其功能！

    一．水罐消防車的用途。

    水罐消防車主要用于撲救A類火災。

    二．水罐消防車的結構組成與設計。

    水罐消防車由底盤，乘員室，泵房，容罐，器材箱，水泵及管路，消防水炮，取力傳動裝置，附加電器，消防器材及固定裝置等組成，起重泵房，器材箱可采用整體式結構，也可采用分體式結構。

    1.底盤改裝

    在消防車總體布置時應盡量避免對汽車底盤上各總成位置的變動。因為一些總成部件位置的變動，不僅會增加成本，而且也可能影響到整車的性能。有些部位為滿足消防裝置的性能要求，也需要做一些改動，如燃油箱，蓄電池，儲氣筒等的位置作適當的調整等，但改制原則上應根據底盤生產廠提供的改裝手冊進行，一般以上不影響整車性能為宜。

    底盤改制的設計工作主要是布置一些總成部件的位置，下面舉幾個常見的例子來說明底盤改制設計時應考慮的一些問題。

    {1}燃油箱。

燃油箱是消防車底盤改制中經常被移動或改裝的部件之一。燃油箱移位時，應盡量使用車架上已有的安裝孔位，當不得已需重新鉆孔時，應根據底盤生產提供的改裝手冊確定位孔。

    燃油箱和燃油管的布置盡可能避開排氣管，距排氣管的距離應該在30MM以上。

如對燃油箱本身改制時，首先要使其容量滿足消防車續駛里程大于300KM的要求，一般不建議對燃油箱容積進行改制。

    [2]儲氣筒

儲氣筒是消防車底盤改制中經常被移動的部件之一。儲氣筒的布置必須便于檢查和排水。當儲氣筒被移至主車架內側時，可考慮設計排氣開關操縱桿。操縱桿盡可能設計成水平位置，以利于排水開關的操作。當排水開關的操作。當排水開關至身外側群部之間的距離超過300MM時，應考慮設置中間支撐孔。

    當消防車由其他附加用氣裝置{如氣動球閥，蝶閥，充氣排水等}時，可以從底盤制動系統的儲氣筒或氣路中直接取氣，但需計算用氣量。若附加氣裝置在消防車行駛狀態下使用，一般允許一次取1至1.5L的壓縮空氣；

   若附加用氣裝置是在消防車非行駛狀態下使用，則可允許一次取氣量提高到2L對于用氣量大，工作壓力又高的用氣裝置，則必須加裝輔助儲氣筒，其容量視需要而定。輔助儲氣筒與底盤行車制動系統儲氣筒連接，通常用一個止回溢流閥與制動回路連接。這樣一旦輔助儲氣筒失效產生壓降時，仍可使行車制動系統儲氣筒內的壓力保持盡可能高的數值。

   {3}排氣管和消聲器

    對排氣管和消聲器作重新布置時要充分考慮安全性。排氣管應遠離橡膠件，塑料件，距底盤上的電線束與燃油箱的距離應小于300MM；排氣管的布置應朝著任何操作人員的位置；在排氣系統暴漏的地方應設置保護裝置以防止可能對操作人員帶來傷害。